廠商銷量方面，比亞迪7月破記載地賣了31.2萬輛，險些是排名6-10名廠商的銷量之和。
吉祥則賣了11.8萬輛，以4千輛的上風(fēng)領(lǐng)先一汽-多人，與比亞迪經(jīng)辦廠商銷量冠亞。
奇瑞以1萬輛的上風(fēng)領(lǐng)先上汽-多人，排正在廠商銷量第四位，長安則萬分可惜地比上汽-多人少了2千輛，只可排正在第六位，否則咱們很有也許看到廠商銷量前五超越，自決廠商經(jīng)辦四席。
然而接替特斯拉排正在第十的則是理思汽車，7月銷量為5.1萬輛，這個銷量乃至只比春風(fēng)本田+廣汽本田之和少了1,567輛。
此前咱們預(yù)測8月新能源銷量也許正式超越燃油車。沒思到這還沒到8月，7月一共售出了87.8萬輛新能源車超越，而燃油車只賣了84.2萬輛超越，汗青初次，新能源銷量超越燃油車，新能源滲出率到達了51.05%。
到的確的銷量上，新能源前十榜單還是只要比亞迪、特斯拉、理思三個品牌，此中比亞迪占領(lǐng)了8個地位（比6月再多1個）。
至于合伙新能源，7月賣得最好的是多人 ID.3，銷量到達了8,282輛，比6月伸長了1,239輛。
SUV方面，前三維持穩(wěn)固，特斯拉Model Y竣工六連冠，賣了3.62萬輛，比亞迪元PLUS、理思 L6辨別以2.55萬輛、2.48萬輛的銷量排正在二、三位。
問界 M9則維持了強勁勢頭，7月銷量到達了1.71萬輛超越，排正在榜單的第六位。
其余，從具體上看，SUV銷量前十中仍然只剩豐田RAV4榮放、吉祥星越L、豐田卡羅拉 銳放三臺燃油車，而且只排正在前十榜單的后三位。
轎車方面引來了幼洗牌，起初是上市第仲春的秦L DM-i拿下轎車銷量亞軍，銷量為3.24萬輛。
7月進入轎車銷量前十榜單的另有比亞迪 比亞迪海豹06，銷量為2.17萬輛，排正在第五位。
從具體上看，7月轎車銷量前十中比亞迪占了六個地位，辨別是海鷗、秦L DM-i、秦PLUS DM-i、海豹06、斥逐艦05、秦PLUS EV。
MPV方面，騰勢D9 DM-i一口吻第五個月博得MPV銷量冠軍，但銷量只比亞軍豐田賽那多了194輛。
騰勢D9 DM-i除了要警衛(wèi)賽那，別克 GL8 PHEV正在7月體驗了第一個無缺發(fā)售月份，銷量到達了3,483輛，強勢進入MPV銷量前十。
除此以表，極氪 009固然沒有進入MPV銷量前十，但7月銷量也到達了1,591輛，乃至比乃至比幼鵬 G9還多了132輛。新能源銷量初度超越燃油車7月比亞迪吉祥承辦冠亞軍
